Dallimi midis motorit të dridhjeve dhe motorit të zakonshëm

Motor vibrimi:

Motori i dridhjeve është i pajisur me një sërë blloqesh të rregullueshme të çuditshme në të dy skajet e boshtit të rotorit dhe forca e ngacmimit merret nga forca centrifugale e gjeneruar nga rrotullimi me shpejtësi të lartë i boshtit dhe bllokut ekscentrik. Diapazoni i frekuencës së dridhjeve të motorit dridhës është i madh dhe zhurma mekanike mund të zvogëlohet vetëm kur forca e ngacmimit dhe fuqia përputhen siç duhet. Ekzistojnë gjashtë klasifikime të motorëve të dridhjeve sipas mënyrës së fillimit dhe funksionimit dhe shpejtësisë së funksionimit.

Motor i zakonshëm:

Motor i zakonshëm i njohur zakonisht si "motor" i referohet një pajisje elektromagnetike që realizon shndërrimin ose transmetimin e energjisë elektrike në përputhje me ligjin e induksionit elektromagnetik. Motori përfaqësohet nga shkronja M në qark (standardi i vjetër është D). Funksioni i tij kryesor është të gjenerojë çift rrotullues lëvizës. Si burim energjie për pajisjet elektrike ose makineritë e ndryshme, gjeneratori përfaqësohet nga shkronja G në qark. Funksioni i tij kryesor është Roli është shndërrimi i energjisë mekanike në energji elektrike.

 

Cili është ndryshimi midis një motori dridhjeje dhe një motori të zakonshëm?

Struktura e brendshme e motorit të vibrimit është e njëjtë me atë të një motori të zakonshëm. Dallimi kryesor është se motori i dridhjeve është i pajisur me një sërë blloqesh ekscentrike të rregullueshme në të dy skajet e boshtit të rotorit dhe forca e ngacmimit merret nga forca centrifugale e gjeneruar nga rrotullimi me shpejtësi të lartë të boshtit dhe bllokut ekscentrik. Motorët dridhës kërkojnë aftësi të besueshme anti-dridhje në aspektet mekanike dhe elektrike sesa motorët e zakonshëm. Boshti i rotorit i një motori dridhje të të njëjtit nivel fuqie është shumë më i trashë se ai i një motori të zakonshëm të të njëjtit nivel.

Në fakt, kur prodhohet motori i dridhjeve, hapësira e përputhjes midis boshtit dhe kushinetës është e ndryshme nga ajo e motorit të zakonshëm. Boshti dhe kushineta e motorit të zakonshëm duhet të përputhen ngushtë, dhe hapësira e përputhjes midis boshtit dhe kushinetës në motorin e dridhjeve është një përshtatje rrëshqitëse. Ekziston një hendek prej 0,01-0,015 mm. Sigurisht, do të ndjeni se boshti do të lëvizë majtas dhe djathtas gjatë mirëmbajtjes. Në fakt, kjo përshtatje e pastrimit ka rolin e saj të rëndësishëm.


Koha e postimit: Gusht-24-2020